Höchste Belastbarkeit bei geringem Gewicht – das war die größte Herausforderung bei der
Konstruktion des Schwimmersystems für die Fahrzeuge der Expedition Paris / New
York-Transcontinental 2009. Die Ingenieure haben mit SIMONA® PE-HWU Platten ein Material gefunden,
das diesen hohen Anforderungen gerecht wird. SIMONA® PE-HWU besitzt eine hervorragende
Witterungsstabilität und hat sich für vielfältigste Anwendungen in einem Temperatureinsatzbereich
von -50°C bis +80°C bestens bewährt.
Das geringe Gewicht in Verbindung mit hoher Schlagunempfindlichkeit gewährleistet ein gutes
Handling der Komponenten des Schwimmersystems. Die SIMONA-Schwimmer werden während der gesamten
Expedition auf Trailern mitgeführt und müssen vor Ort unter extremen Bedingungen von den Fahrern
mit Muskelkraft an die Jeeps montiert und demontiert werden können.
Ein internationales Team wird auf den Spuren der Völkerwanderung erstmalig die Erde ausschließlich mit dem Auto auf dem Landweg fahrend umrunden und weltweit für CO2-Neutralität, den Einsatz von erneuerbaren Energien und Energieeffizienz werben.
Die historische Fahrt führt durch Europa, Russland, die Mongolei, Alaska, Kanada und die USA.
Insgesamt werden so 20 Länder durchfahren. Im jeweiligen Land wird der Focus darauf gelegt, was die
Länder und Partner sowie das Projekt tun, um CO2-Emmissionen zu minimieren bzw. zu neutralisieren
und damit eine maximale Öffentlichkeit zu erreichen.
Um keinerlei Spuren zu hinterlassen und dennoch Geschichte zu schreiben, wird die Expedition „
Paris / New York – Transcontinental 2009“ im Winter und CO2-neutral durchgeführt. Die
Unversehrtheit der Umwelt auf den fast 43.000 Kilometern Wegstrecke wird durch verschiedene
Maßnahmen erreicht:
Der Zeitpunkt: Um keine Radspuren in der Natur zu hinterlassen, findet die Fahrt im Winter
statt. Die Fahrzeuge befahren offroad ausschließlich meterhohen Schnee, Eis und den durch
Permafrost tief gefrorenen Boden.
Zum Einsatz kommt unter anderem emissionsarmer Biokraftstoff sowie Bioöl für die Motoren, Achsen
und Getriebe auf der Basis biologisch leicht abbaubarer und erneuerbarer oder nachwachsender
Rohstoffe. Das gesamte Projekt wird CO2-kontrolliert durchgeführt. Nach Abschluss wird durch eine
entsprechende Baumpflanzung in enger Abstimmung mit staatlichen Stellen der projektbezogene
CO2-Ausstoß neutralisiert. Die Fahrt wird so letztendlich sogar zur CO2-Reduktion beitragen.
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